公交站臺制作過程

公交站臺是城市候車為市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了乘車候車庇護的安全場所，為市民候車亭提供了方便。相信大家也都知道，公交站臺由立柱，頂棚，燈箱，座椅，垃圾箱，線路指示牌等組成。但是公交站臺制作過程是怎樣的呢。下面就由四川蓉城合豐科技有限公司公交站臺廠家來給大家介紹一下吧：

1、公交站臺制作過程中燈箱的箱體拼接。公交站臺箱體看起來是一個長方形框，事實上卻是由四條折彎件邊框拼接起來的。所以公交站臺箱體有一個拼接的過程，將四條折彎件邊框組合在一起，通過焊接、打磨做成廣告燈箱的箱體部分。在拼接時必須要保證接口處平整，焊接要牢固，打磨要平滑、美觀。這里需要注意的是，焊接時一定不能有氣孔，否則起不到防水、防腐的作用。

2、公交站臺制作過程中，其門框玻璃的安裝。公交站臺門框是公交站臺燈箱上另一個重要部分，也就是箱體前后兩個蓋子，是兩個大小和箱體相當?shù)拈L方形框，但是厚度卻要比箱體小很多，就像兩扇門。與箱體不同的是，兩扇門框并不是什么都沒有，是需要安裝玻璃，所以，門框也叫視窗。在安裝玻璃的時候，要先在門框與玻璃接觸的地方貼上泡沫膠條，這樣做是為了防止金屬材質(zhì)的門框刮傷玻璃。公交站臺燈箱安裝玻璃時要在玻璃四周貼上漸變膠帶，這樣才是完整的視窗。玻璃安裝好之后需要從外面在玻璃與門框的縫隙上涂上一圈結(jié)構(gòu)膠，目的是為了防止雨水等順著縫隙進入箱體，會損壞燈箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

3、公交站臺制作過程中門框安裝在燈箱箱體上。公交站臺兩扇門框都要通過鉸鏈安裝到箱體上，可以打開和關(guān)閉，是活動的。打開的時候，公交站臺門框和箱體之間有兩根液壓頂桿支撐，便于更換箱體內(nèi)部設(shè)施。需要注意的一點是門框關(guān)上的時候，與箱體接觸的地方，會有一條縫隙，這也是需要做一些防水措施的，否則雨水等會由此滲入箱體內(nèi)。這里一般是貼上防水膠條，就可以有效的起到防水作用。